Panduan untuk Basikal Vintage dan Antik

Basikal mengikut definisi adalah satu bentuk velocipede, yang bermaksud ia mempunyai roda dan berkuasa manusia. Beberapa basikal yang paling awal yang dibuat pada pertengahan tahun 1800-an sebenarnya dipanggil velocipedes oleh pengeluar. Ketahui tentang motosikal antik ini bersama dengan beberapa model vintik sejuk yang dihargai oleh pengumpul hari ini.

• 01 dari 06

  Bermula Dengan "Dandy" atau "Hobby Horse"

  Kenderaan berkuasa manusia yang pertama dengan dua roda digelar sebagai "dandy" atau "kuda hobi," dan kadang-kadang kedua-dua nama digabungkan menjadi "kuda yang cantik." Mereka juga dikenali sebagai Draisiennes, kerana mereka dikandung oleh pencipta Jerman, Karl Drais.

  Dating pada awal tahun 1800-an, ini berbeza daripada sepeda seperti yang kita tahu mereka hari ini kerana mereka tidak mempunyai pedal. Penunggang akan menyerang mereka dan mengetuk bersama kaki mereka.

  Dibuat sepenuhnya daripada kayu, kuda-kuda yang cantik tidak dapat digerakkan dan sukar untuk diseimbangkan. Mereka keluar dari fesyen dengan agak cepat, dan beberapa dekad berlalu sebelum lelaran roda dua roda itu diperkenalkan kepada pengguna.

• 02 dari 06

  The Velocipede atau "Boneshaker"

  Basikal-basikal ini dipanggil velocipedes oleh pengeluar, tetapi pengguna yang menunggang mereka datang dengan nama panggilan "tulang-tulang." Kerana pergerakan itu, motosikal ini sangat tidak selesa untuk menunggang kerana ketidakcekapan pembinaan mereka yang terdiri daripada bingkai besi dan tayar, dua roda yang diperbuat dari kayu, dan pedal yang dipasang terus ke gandar depan. Ada yang mempunyai brek pada roda belakang, dan kebanyakannya mempunyai lonceng untuk membantu navigasi di kalangan pejalan kaki dan trafik kuda.

• 03 dari 06

  Penny-farthings atau High Wheel Bikes

  Jenis ini adalah apa yang banyak dikaitkan dengan motosikal " antik ", dan yang pertama sebenarnya dirujuk sebagai basikal. Dengan roda depan yang besar (direka bentuk untuk menggerakkan basikal dengan lebih cepat daripada "tulang penyala" yang lebih tua yang ditunjukkan di atas), dan roda belakang yang sangat kecil, ini mempunyai rupa tersendiri berbeza berbanding dengan basikal moden.

  Nama-nama yang paling berkaitan dengan gaya novel ini adalah penny-farthing (merujuk dua jenis duit syiling British dengan perbezaan yang besar dalam saiz mereka) dan roda tinggi, tetapi kadang-kadang akan dipanggil roda tinggi atau biasa. Sesetengah akan merujuk mereka sebagai "tulang belulang," walaupun itu tidak cukup tepat. Mereka mempunyai tayar getah pepejal dan lekapan panjang yang sebenarnya menjadikan perjalanan lebih lancar.

  Halaju peningkatan basikal ini adalah baik dan baik, kecuali apabila sudah tiba masanya untuk berhenti. Pelumba-pelumba banyak dilemparkan dari basikal kerana mereka tiba-tiba berhenti ketika kemalangan, walaupun sesuatu yang mudah seperti batu atau laluan di jalan mereka.

• 04 dari 06

  Basikal Keselamatan

  Basikal keselamatan dimaksudkan untuk menjadi lebih mesra pengguna daripada penny-farthing. Gaya basikal ini kembali kepada dua roda dengan saiz yang sama, yang menjadikannya mudah untuk dipasang dan dinaikkan. Peningkatan selanjutnya termasuk penambahan pemacu rantai roda belakang untuk membantu peluncuran pantas tanpa roda depan yang besar. Tayar getah keras akhirnya digantikan dengan tayar pneumatik, yang memberikan lebih keselesaan kepada perjalanan basikal ini.

  Dengan peningkatan keselamatan, dan perjalanan yang lebih selesa, lebih ramai orang mengambil basikal di akhir 1800-an. Basikal keselamatan pertama adalah mahal, jadi biasanya mereka dimiliki oleh kelas atas. Apabila Revolusi Perindustrian berkembang, kos pemilikan turun sehingga semakin ramai lelaki kelas pekerja menggunakannya sebagai pengangkutan. Wanita juga menjadi lebih berminat menunggang motosikal dua roda sepanjang tempoh ini.

• 05 dari 06

  Basikal Tayar Fat Schwinn

  Pada tahun 1930-an, pengeluar basikal biasa Schwinn memperkenalkan basikal tayar lemak yang dikenali sebagai Excelsior. Ia pada asalnya direka untuk penunggang rambunctious seperti lelaki remaja. Menariknya, rangka Excelsior berfungsi sebagai model untuk basikal gunung pertama yang dibuat beberapa dekad kemudian.

  Syarikat ini juga membuat model Aerocycle, Jaguar, dan Phantom yang sejuk yang menanam hasil yang sangat baik dengan cat asli. Malah dalam keadaan miskin mereka menjual selama beratus-ratus hari ini. Bahagian asal dari pedal untuk mengendalikan bar juga bernilai wang yang baik untuk mereka yang melakukan pemulihan basikal.

  Seperti Phantom Centennial yang ditunjukkan di sini, beberapa model Schwinn vintaj telah diterbitkan semula dan mereka kini ditukarkan dengan hak mereka sendiri. Ini menjual dalam julat harga yang sama seperti model vintaj apabila dalam keadaan yang sangat baik.

• 06 dari 06

  Basikal tahun 1960-an dan '70-an

  Kepentingan dalam basikal meningkat pada tahun 1960-an dan beberapa model baru menjadi popular. Tiga kelajuan bahasa Inggeris adalah permintaan pada awal dekad, dan kemudian pelumba derailleur 10 kelajuan dengan hujung kurva ke bawah mendapat perhatian pengguna kemudian. Derailleur itu dicipta banyak dekad lebih awal, sebenarnya, tetapi lebih umum di Eropah daripada Amerika Syarikat hingga akhir 1960-an.

  Walaupun ada orang lain, Schwinn tetap merupakan pembuat basikal yang dominan di Amerika pada zaman ini. Pengeluaran mereka termasuk gaya Pengembara dan Paramount tiga kelajuan bersama dengan Varsity 10 kelajuan yang mana-mana. Juga permintaan adalah model kerusi pisang dengan setang tinggi seperti Stingray dan Grey Ghost. Banyak motosikal ini menjual lebih daripada $ 1,000 hari ini apabila mereka sangat baik untuk keadaan yang sangat baik.