Adakah kereta api Monopoli Real?

Semua orang tahu kereta api dalam permainan Monopoli adalah Pennsylvania, B & O, Reading, dan Short Line. Tetapi berapa ramai orang menyedari bahawa tiga daripada empat adalah kereta api sebenar?

Papan permainan ini berdasarkan Atlantic City, New Jersey. Walau bagaimanapun, menariknya, walaupun kereta api ini adalah semua pemain utama di rantau ini, sering terlibat dalam amalan perniagaan monopoli mereka sendiri, beberapa tidak benar-benar melayani bandar peranginan pantai pantai.

• 01 04

  Railroad Pennsylvania

  PRR yang dihormati kadang-kadang disebut sebagai Pennsy, telah digelar sebagai "The Railroad Standard Dunia". Garis asal menghubungkan Philadelphia dan Pittsburgh, tetapi trek Pennsylvania akhirnya berkhidmat di rantau yang dibatasi oleh New York, Chicago, St. Louis, dan Washington DC. Dari segi lalu lintas, Pennsylvania telah bertahun-tahun sebagai kereta api terbesar di dunia.

  Pennsylvania telah berkhidmat di Atlantic City, melalui sebuah anak syarikat yang dikawal 50/50 dengan Reading yang dikenali sebagai Pennsylvania-Reading Seashore Lines.

  Pada tahun 1968 ia bergabung dengan New York Central dan menjadi Penn Central. Penn Central kemudiannya diperoleh oleh Conrail, dan akhirnya oleh Kereta Api Southern Norfolk. Tetapi Pennsylvania masih menjadi salah satu keretapi yang paling popular di kalangan pemodal hari ini.

• 02 04

  B & O Railroad

  Baltimore dan Ohio Railroad pada asalnya disewa untuk membina garis menghubungkan pelabuhan Baltimore dengan "tempat yang sesuai" di Sungai Ohio. Pembinaannya pada tahun 1827 menandakan piagam awam yang pertama untuk sebuah kereta api utama-pengendali utama. Negeri Maryland kemudian memberikan B & O piagam untuk membina garis dari Baltimore ke Washington, DC Dari permulaan ini, B & O tumbuh untuk melayani banyak kawasan yang sama dengan Railroad Pennsylvania.

  B & O dan Pennsylvania adalah pesaing pahit, terutama di rantau Pittsburgh di mana badan perundangan Pennsylvania sendiri telah menyekat B & O daripada mendapatkan laluan awal ke rantau ini untuk melindungi PRR. Kedua-duanya juga bersaing di garisan hampir sejajar dari Jersey City ke Washington.

  B & O tidak berkhidmat di Atlantic City, tetapi ia mempunyai kepentingan mengawal di Railroad Tengah New Jersey yang dilakukan.

  Seperti Pennsylvania, Baltimore dan Ohio beroperasi selama lebih dari satu abad. Tetapi pada tahun 1963 B & O menjadi sebahagian daripada Sistem Chessie, yang pada akhirnya bergabung dengan Keretapi Sistem Seaboard untuk menjadi CSX.

• 03 dari 04

  Membaca

  Menunggang Bacaan. The Philadelphia and Reading Railroad, kemudian Reading Company, sebenarnya sepatutnya disebut 'redding'. Ia pada asalnya disewa untuk membina garis antara Reading dan Philadelphia, Pennsylvania.

  "RDG" hanya berkhidmat di Pennsylvania, Delaware, New Jersey, dan Maryland tetapi ia menghasilkan keuntungan besar dengan mengangkut arang batu dari lombong ke bandar-bandar di seluruh negeri ini. Walaupun agak kecil dengan jarak tempuh, Reading adalah perbadanan terbesar di dunia dengan pendapatan pada satu masa terima kasih kepada kepentingan perlombongannya yang besar. Kuasa ini akan membawa peraturan-peraturan kerajaan baru mengenai monopoli perdagangan bagi syarikat-syarikat yang memiliki kedua-dua lombong dan keretapi yang melayani mereka.

  Pada tahun 1976 Syarikat Reading menjual semua pegangan kereta apinya ke Conrail. Aspek Pennsylvania-Reading Seashore juga dimasukkan.

• 04 04

  Garis pendek

  Talian Pendek permainan Monopoli tidak dinamakan kereta api sebenar. Pencipta permainan terkenal kerana mempunyai garis kecil trem kecil, Shore Fast Line, dalam fikiran apabila dia menamakan harta permainan. Istilah garis pendek terpakai untuk mana-mana kereta api bebas dengan trek yang meliputi jarak pendek atau kawasan kecil.

  Walaupun banyak kereta api sedemikian telah dibeli oleh kebimbangan yang lebih besar atau hanya keluar dari perniagaan, mereka jauh dari pupus. Pada hari ini, Persatuan Keretapi Sedang Pendek dan Persatuan Kereta Api Amerika (ASLRRA) mempunyai lebih daripada 400 rel kereta api yang bersama-sama mengendalikan 29% dari landasan keretapi di Amerika.