Cara Model Boxcars

Boxcars adalah salah satu daripada reka bentuk kereta barang angkut tertua dan paling biasa. Sehingga tahun 1960-an, mereka mewakili majoriti kereta kebal pada sebahagian besar keretapi kereta api. Malah pada hari ini kerana kereta yang lebih khusus dan lalu lintas intermodal telah mengambil banyak beban kereta, kereta kotak asas tetap menjadi sebahagian penting dari para pemandu kereta api.

Seolah-olah mudah dan standard dalam reka bentuk, kotak-kotak sebenarnya datang dalam banyak variasi. Walaupun dalam pelbagai jenis "perkhidmatan tanpa perkhidmatan" yang paling asas, kereta mempunyai beberapa saiz dan corak pembinaan.

Boxcars biasanya diubahsuai dengan pintu khas, ventilasi, pembahagi dalaman dan sekatan beban, penebat dan juga penetasan bumbung untuk membantu mengangkut barangan tertentu. Sesetengah ciri ini mudah dimodelkan, yang lain hanya boleh diketahui dengan tanda pada sisi kereta.

Setiap model kereta api memerlukan sekurang-kurangnya beberapa kereta api. Berikut ialah beberapa ulasan produk, tip pemodelan dan foto prototaip untuk membantu anda memilih kereta yang tepat untuk susun atur anda, menjadikannya tepat dan meletakkannya dalam peranan yang betul untuk sesi operasi anda.

• 01 dari 12

  Gambar Prototaip

  Cara terbaik untuk mempelajari atau membuat model kereta fret ialah dengan mengkaji prototaip. Foto-foto ini membentangkan gambaran yang baik tentang beberapa variasi kotak kereta yang tersendiri.

• 02 dari 12

  Kotak sempit tolok

  Kotak hitam Blackstone HOn3 ini mewakili kotak kereta dalam bentuk yang paling asas. Model-model cantik ini juga membuktikan bahawa walaupun prototaip "mudah" boleh dicipta semula dengan terperinci yang menakjubkan dan menjadi model menonjol. Syarikat itu juga telah mencipta semula versi "pintu ekonomi" dari kotak kereta pengukur sempit sempit Rio Grande.

• 03 dari 12

  X-58 Boxcars

  Tujuan umum kotak kereta telah berkembang menjadi panjang standard lima puluh kaki pada tahun 1950-an. Kereta seperti kelas X-58 Pennsylvania telah digunakan oleh beberapa kereta api dan boleh dilengkapi dengan pelbagai peralatan dalaman untuk melayani jenis pelanggan tertentu. Kereta biasa pada tahun 1960an hingga 1980-an telah dicipta semula dalam kedua-dua HO dan N skala.

• 04 dari 12

  Soo Line Boxcars

  Memaparkan satu lagi variasi kereta kotak "standard" 50 kaki, kereta-kereta Soo Line yang direka ini mempunyai kapasiti yang sama seperti X-58. Perubahan halus dalam reka bentuk dan pembinaan benar-benar boleh mengubah rupa kereta. Perbezaan ini adalah apa yang membuat tren barang dan pemodelan kereta barang menarik.

• 05 dari 12

  Kereta canstock

  Menunjukkan bagaimana pengubahsuaian mudah dapat membuat perbezaan yang besar, kereta unik "canstock" ini diubah suai untuk mengangkut gulungan aluminium untuk pengeluaran boleh. Hanya memindahkan pintu sampingan ke satu hujung kereta membolehkan pemasangan mudah satu gulung tambahan aluminium, meningkatkan utiliti kereta dengan setiap larian.

• 06 dari 12

  Kotak Pintu Gabungan

  Perubahan pintu yang lebih biasa ialah kereta dua pintu. Kumpulan kereta ini memaparkan susunan pintu gelangsar dan palam. Penggunaan pintu plag meningkatkan dinding dinding yang lancar di dalam kereta apabila pintu ditutup sementara membenarkan pembukaan lebih besar untuk memuat dan memunggah. Kereta terbesar kereta ini dimiliki oleh Railbox dan diberi markah pelaporan "ABOX".

• 07 dari 12

  Berwick 7327 Boxcars

  Kotak kereta yang lebih besar seperti kereta Berwick 7327 cu ft ini dari Exactrail digunakan untuk beban yang lebih besar tetapi lebih ringan. Kereta 60 '"kubus tinggi" ini biasanya didapati mengangkut bahagian dan peralatan auto. Beban ini akan memenuhi keupayaan peti kereta standard sebelum mereka akan membebankan had berat badan itu.

• 08 dari 12

  89 'Kiub Tinggi

  Kotak terbesar di rel adalah 89 'Kotak Cube Tinggi yang direka untuk bahagian auto ringan seperti panel badan. Kereta ini berasal dari tahun 1960-an. Kereta yang besar dan sering berwarna telah menjadi perlengkapan di landasan kereta api sejak itu. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, mereka juga telah digunakan untuk mengangkut peralatan dan sampah. Di bahagian-bahagian perkhidmatan, kereta-kereta terus berjalan di kolam khusus dan boleh dilihat berulang-ulang di kereta yang sama berlari ke belakang antara bahagian-bahagian dan tanaman pemasangan - susunan sempurna untuk operasi model!

• 09 dari 12

  Pintu Kotak Pintu

  Kotak pintu palam menawarkan meterai yang lebih ketat untuk melindungi kargo sensitif suhu. Mereka juga menyediakan permukaan licin di dalam kereta, walaupun dengan dinding sisi. Palam pintu kereta sering, tetapi tidak selalu, terlindung juga. Beban biasa termasuk produk kertas dan makanan.

• 10 dari 12

  Kereta bir

  Kebanyakan orang berfikir kereta peti sejuk ketika datang untuk mengangkut makanan, tetapi banyak produk tidak memerlukan penyejuk untuk perjalanan yang selamat, hanya kawalan suhu yang lebih sederhana. Kereta bertebat seperti ini menjadikannya mungkin tanpa kos unit penyejukan. Beer adalah salah satu beban yang lebih biasa di dalam kereta ini.

• 11 dari 12

  Butiran Interior Boxcar

  Walaupun biasanya pintu tertutup untuk mengangkut sama ada kereta dimuatkan atau kosong, tidak biasa untuk melihat sebuah kotak kereta dengan pintu terbuka. Menambah butiran mudah ke bahagian dalam kereta atau dua boleh menjadi cara yang bagus untuk menambah minat untuk melatih kereta api pada susun atur anda. Malah kereta kosong boleh mempunyai butiran menarik di dalamnya

• 12 dari 12

  Buat Beban Kertas Roll

  Gulung kertas atau kertas cetakan adalah beban umum dalam peti sejuk. Ini adalah mudah untuk model dan cara lain yang baik untuk menambah watak kecil kepada kereta dalam koleksi anda.