Menggerakkan Katak Suis

01 dari 03

Masalah dengan Switch Frogs

Kebanyakan sistem landasan kereta api 2 menyampaikan kuasa kepada kereta api model dengan arus positif (+) pada satu kereta api dan negatif (-) pada yang lain. Sekiranya arus ini bersentuhan dengan satu sama lain secara langsung, satu litar pintas akan dihasilkan. Ini menimbulkan masalah pada bahagian trek di mana dua rel mesti menyeberang, termasuk suis (turnouts) dan lintasan.

Dalam suis, titik di mana salib kiri dan kanan salib dipanggil katak , dinamakan untuk persamaannya dengan sepasang kaki katak. Pada kedua-dua prototaip dan trek model, katak ini boleh mengambil banyak bentuk. Pada trek model kereta api dua, rel harus diasingkan dari satu sama lain ke katak dalam beberapa cara. Sering kali, katak adalah pemutus berasingan dan elektrik terisolasi dari kedua-dua rel dengan spacer plastik.

Oleh kerana katak tidak boleh menjadi polariti yang betul hanya 50% dari masa itu, ia biasanya sepenuhnya terlindung. Ini bermakna tiada kuasa dalam katak, mewujudkan tempat mati di atas kereta api.

Lokomotif dengan pickup elektrik terhad mungkin berhenti ketika roda melintasi katak. Crossovers dan yards di mana suis dipenuhi dalam baris memberikan peluang yang lebih besar untuk hilang semasa sebagai roda berganda merentas katak sekaligus.

Penyelesaian:

Kuasa boleh ditambah kepada kebanyakan katak suis. Arus ke katak mesti diterbalikkan walau bagaimanapun untuk sepadan dengan polariti (+ atau -) rel yang mana suis digariskan. Ini boleh dilakukan dengan suis manual atau relay elektrik. Banyak elektrik dan sesetengah motor suis dan mesin suis mempunyai relay yang dibina untuk tujuan ini. Pilihan ketiga adalah menggunakan kenalan tambahan termasuk dalam banyak decoder pegun yang direka untuk mengawal suis melalui DCC . Mengawal polaritas katak serentak dengan routing pemilih menjauhkan masalah ralat pengendali.

02 dari 03

Memahami Litar

Persediaan elektrik untuk menggerakkan katak adalah semudah tiga wayar dan suis atau relay Single-Pole Double-Throw (SPDT) . Suis atau relay SPDT akan mempunyai tiga kenalan dan sangat serupa dengan fungsi pada pemilihan trek. Satu hujung geganti mempunyai satu kenalan, dua lagi. Ini boleh berwayar untuk mengalihkan arus masuk ke salah satu daripada dua laluan, atau untuk memilih laluan keluar tunggal untuk satu daripada dua input. Yang terakhir adalah cara ia akan digunakan untuk katak.

Kawat dari setiap rel disambungkan ke akhir B relay. Akhir A dihubungkan dengan katak. Ini bermakna katak akan dikuasakan oleh mana-mana input dipilih dan ini akan ditentukan oleh penetapan pemilihan trek itu sendiri.

Penyambungan yang sama ini boleh dilayan dengan cara yang lain untuk mengarahkan kuasa ke trek yang menyimpang dari pemilihan supaya satu-satunya jajaran laluan dikuasakan. Peralihan kuasa adalah cara yang mudah untuk menghalang keretapi larian di lapangan, persimpangan atau pementasan sementara juga mengurangkan cabaran semasa pada susun atur secara keseluruhan.

03 dari 03

Pendawaian Katak

Lampirkan plag dawai dari setiap rel ke relay yang akan menggerakkan katak. Sekiranya anda telah menggunakan dawai bas kuasa yang berasingan untuk menggerakkan trek, anda boleh mengetuk secara langsung dari ini seperti mana-mana penghantar lagu lain. Sekiranya anda tidak mempunyai bas dawai berasingan, anda boleh memimpin secara langsung ke rel. Menyimpan kod warna kabel akan menjadikannya lebih mudah untuk mengesan masalah kemudian.

Kawat ketiga mesti dilampirkan dari relay ke katak itu sendiri. Terdapat beberapa pilihan untuk ini bergantung kepada trek suis tertentu yang anda gunakan.

1. Solder: Anda boleh solder ke beberapa katak seperti anda akan mana-mana seksyen kereta api lain. Katak lain mempunyai tab khas yang dipasang yang membolehkan sambungan paterinya dibuat dengan lebih mudah atau tidak.
2. Skru: Adalah sukar untuk menyeberang ke katak kerana saiz, lokasi atau metalurgi mereka. Sesetengah pengeluar melemparkan tab kecil ke katak yang mana skru boleh dimasukkan. Ketuk lubang, masukkan skru dan bungkus plag wayar di sekelilingnya dan ketatkan untuk kenalan yang selamat.

Setelah tiga wayar dilampirkan, uji polaritas katak dengan ammeter atau lokomotif. Sekiranya anda mencari pendek, anda mungkin telah membalikkan trek yang mengarah pada relay tersebut. Hanya tukar dua kenalan input dan cuba lagi.