SD60M adalah sebahagian daripada kejayaan 60 siri EMD dan diesel pertama "Generasi Ketiga" EMD dengan reka bentuk "teksi selesa" baru.
Sejarah Prototaip
Builder: General Motors, Bahagian Motif Elektro (EMD)
AAR Jenis: CC
Tarikh Dibina: 1989 - 1993
Nombor Dibina: 460
Kuasa Kuda: 3,800
Enjin: 16-710G3A
Panjang: 67 kaki
Lima tahun selepas pengenalan SD60 baru, EMD mula menawarkan reka bentuk yang lebih baik dengan teksi baru. Ini "teksi besar" telah digunakan di Kanada sejak tahun 1973.
Tangki tidak sememangnya lebih luas daripada teksi tradisional, tetapi lebarnya diperluas ke platform depan tanpa dua jalan kecil di kedua-dua sisi hud pendek tradisional.
Dikenali sebagai Amerika Utara, peti keselamatan atau keselesaan, unit-unit ini menawarkan keselesaan dan keselamatan krew yang lebih besar dengan penambahan jawatan besar dalam hidung. Kedua-dua EMD dan GE menawarkan reka bentuk teksi pertama mereka untuk pasaran AS pada tahun 1988. Lokomotif SD60M pertama (jawatan EMD untuk kereta kebal luas) adalah 25 unit dihantar ke Union Pacific pada tahun berikutnya. Enam puluh SD60s dibina untuk Canadian National oleh GM di London, Ontario. Sebagai tambahan kepada teksi luas, lokomotif ini juga dilengkapi dengan kereta lebar lebar. Oleh itu, mereka diklasifikasikan SD60F. Secara dalaman, mereka sama dengan SD60 yang lain.
Reka bentuk SD60M yang pertama memaparkan taklimat tiga-tetingkap dengan hidung tanpa tirus. Pada tahun 1991, reka bentuk telah diubahsuai untuk memasukkan hidung tirus dan kaca depan dua tingkap yang meningkatkan ketangkasan krew dan mengurangkan kos pengeluaran.
Union Pacific dan Burlington Northern lokomotif milik kedua-dua reka bentuk.
Pada tahun 1994, variasi baru diperkenalkan pada Conrail No. 5544. Reka bentuk teksi "Terisolasi" ini meningkatkan lagi teksi dengan mengurangkan bunyi dan getaran. Ini akan dihasilkan sebagai model SD60I .
Pada mulanya dibina untuk hanya 4 keretapi, hari ini kebanyakan lokomotif masih dapat ditemui dalam perkhidmatan di jalan asalnya, atau untuk pemilik baru yang diperoleh melalui penggabungan.
-Prototype Sejarah disusun dari Siri SD60 EMD; Steppingstone ke Abad 21 oleh Diesel Era, 1996.
Keretapi Operasi
- Burlington Utara - 100
- BNSF - (dari BN, 1995)
- Canadian Pacific - (dari Soo, 1989)
- Conrail - 74
- CSX - (dari CR, 1998)
- Norfolk Southern - (dari CR, 1998)
- Soo Line - 5 (ke Pasifik Kanada)
- Union Pacific - 281
Model
SD60M telah diterbitkan semula dalam banyak skala. Digunakan di landasan keretapi di seluruh benua, lokomotif ini sesuai dengan hampir semua susun atur yang ditetapkan pada tahun 1989 atau lebih lama. Di samping ditawarkan dalam beberapa skala yang popular, versi dua dan tiga cab versi yang sesuai juga ditawarkan oleh beberapa pengeluar.
Lokomotif telah terbukti sangat serba boleh dan boleh digunakan pada hampir semua jenis kereta api barang. Terima kasih kepada perjanjian penyepaduan dan penggabungan kuasa moden, bukanlah perkara biasa untuk mencari lokomotif-lokomotif ini di luar talian untuk mendapatkan simpanan mereka untuk kereta api lain juga.
N Skala: Atlas
Skala HO: Athearn (Kejadian), Life-Like (Proto-2000), Produk Tenaga Api (shell dan bingkai sahaja - daripada pengeluaran)
Skala S: Model Amerika
O skala: MTH