"Bolehkah saya menggunakan kereta api model dari jenama yang berlainan atau adakah saya terpaksa berpaut?" Ini adalah persoalan yang sangat biasa bagi mereka yang memulakan hobi. Mujurlah, terima kasih kepada piawaian biasa yang digunakan kebanyakan pengeluar jawapannya biasanya, ya boleh. Tetapi terdapat beberapa paten proprietari di luar sana yang akan menghadkan keserasian.
Sistem Track
Mana-mana kereta api yang menggunakan tolok yang sama harus dapat menggunakan mana-mana trek pengeluar dalam tolok itu.
Apabila mengendalikan kereta api dari syarikat yang berlainan di landasan yang sama, tolok adalah lebih penting daripada skala. Sebagai contoh, kereta G Gauge dibina untuk beberapa perkadaran yang berbeza, tetapi semuanya berkongsi jarak roda yang sama.
Tetapi sementara mana-mana kereta api G gauge dapat menaiki mana-mana trek G gauge, tidak semua G track track dapat disambungkan ke satu sama lain. Ini kerana hanya jarak antara landasan yang sama antara mereka. Setiap trek pengeluar mempunyai bentuk mereka ke landasan dan kaedah mereka menyertai bahagian-bahagian bersama.
Keadaan yang sama ini sangat biasa dalam sistem trek kereta api O Gauge 3. Dengan beberapa kerja, sistem ini boleh ditukar ganti, tetapi ia akan mengambil sedikit kerja.
Dalam skala yang lebih kecil, perkara lebih standard, kecuali sistem landasan dengan pangkalan tapak bersepadu. Nasib baik, sementara sistem pengunci di atas katil trek biasanya dimiliki, logam yang menyambung klip di rel sendiri tidak.
Anda boleh dengan mudah mencampur trek jalan litar standard dan bersepadu yang berbeza pada susun atur dengan menggunakan orang-orang yang bergabung.
Satu lagi contoh yang baik dari keretapi skala yang berbeza menggunakan trek yang sama akan menjadi kes skala yang lebih besar menggunakan trek skala kecil untuk mewakili kereta api tolok sempit. On30 kereta mungkin merupakan contoh yang paling biasa.
Skala ini skala 1:48 (skala O) berjalan di landasan HO gauge, mewakili tolok landasan 30 inci bukannya 56.5 biasa ".
Locomotives dan Rolling Stock
Kereta api dari pelbagai pengeluar sangat ditukar antara jenama. Sebenarnya, setiap kereta di kereta api boleh dibuat oleh seseorang yang berbeza. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa perkara yang perlu anda ketahui.
Couplers : Selama bertahun-tahun, banyak jenis pengganding telah digunakan pada model kereta api. Walaupun keadaan menjadi lebih standard dalam dekad-dekad kebelakangan ini, terdapat masih ramai pengawal yang lebih tua di luar sana. Berita baiknya ialah dalam kebanyakan kes, anda boleh menukar kepada pengganding yang anda gunakan tanpa banyak kesukaran.
Kawalan Perintah : Sistem kawalan arahan telah menjadi semakin popular sejak awal tahun 1990-an. Dalam skala N, HO dan S, DCC adalah standard biasa antara jenama. Dalam hampir setiap kes di mana DCC dipasang pada lokomotif, kereta api ini akan berjalan di susun atur kawalan konvensional DC juga. Dalam kes-kes di mana lokomotif juga mempunyai bunyi, lukisan voltan tambahan boleh menyebabkan enjin-enjin ini berjalan pada kelajuan yang berbeza daripada unit yang tidak dilengkapi pada susunan konvensional.
Di O Gauge, sistem arahan Lionel TMCC dan LEGACY dan sistem DCS MTH adalah sistem arahan eksklusif tetapi sistem proprietari yang direka oleh syarikat masing-masing.
Lionel mengeluarkan pengekodan kepada sistem TMCCnya awal, yang membolehkan pengeluar lain menggunakannya di lokomotif mereka. MTH tidak melakukan perkara yang sama dengan DCS. Oleh itu, pengawal DCS MTH boleh menjalankan kereta MTH dan Lionel, tetapi pengawal Lionel tidak dapat mengendalikan lokomotif dengan DCS. Atlas dan sesetengah kereta pengilang lain juga menggunakan kawalan Lionel TMCC. Kedua-duanya boleh menjalankan lokomotif bukan komando.
Lokomotif kawalan bukan perintah biasanya boleh ditukarkan untuk beroperasi dengan DCC dengan menambah penyahkod . Lokomotif yang lebih tua mungkin lebih mencabar daripada yang baru direka untuk pemasangan pasang masuk yang cepat. Kit penukaran TMCC juga boleh didapati di O gauge, walaupun DCC adalah pilihan untuk skala yang lebih besar juga.
Bekalan kuasa
Untuk sebahagian besar, kuasa adalah kuasa. Tidak kira mana jenama pengubah yang anda pilih untuk keretapi anda, tetapi terdapat perbezaan antara keperluan alat pengukur yang berlainan.
Apabila memilih pengubah yang betul , AC vs DC, output voltan dan amperage dan sama ada anda memerlukan voltan tetap atau berubah-ubah semua perlu dipertimbangkan berdasarkan skala anda dan sama ada anda menjalankan sistem kawalan arahan atau tidak.
Oleh itu, semasa anda mempunyai banyak pilihan untuk kuasa untuk kereta api dalam skala anda, bukanlah idea yang baik untuk mencampurinya untuk skala yang berbeza. Contohnya menggunakan bekalan kuasa yang direka untuk kereta api O Gauge 3-kereta api bukan idea yang baik untuk set starter HO.
Struktur dan Pemandangan
Satu-satunya had ke atas apa yang anda boleh bercampur ketika menamatkan ciri-ciri pemandangan, pada susun atur anda, adalah imaginasi anda. Di sini, walaupun produk dari skala yang berbeza sering digunakan untuk membuat perspektif jarak terpaksa.