EMD E6 - Profil Lokomotif

E6 adalah tawaran ketujuh dalam E-series EM-elektrik diesel penumpang, dan yang terakhir dan paling berjaya "hidung miring" model.

Sejarah Prototaip

Builder: General Motors, Bahagian Motif Elektro (EMD)
AAR Jenis: A1A-A1A
Tarikh Dibina: 1939-1942
Nombor Dibina: 91 A, 26B
Kuasa kuda: 2,000
Enjin: 12-567
Panjang: 72ft

Selepas enam model terdahulu, semua tetapi satu kebiasaan yang dibina untuk landasan tertentu, EMD menemui impak dengan pengeluaran E-unit kedua.

Seperti model sebelumnya, E6 direka untuk perkhidmatan penumpang, yang dibina di sekitar sepasang enjin diesel (dalam kes ini model 12 silinder 567) dan menunggang sepasang trak A-1-A. Maksudnya, trak enam roda mempunyai dua gandar yang berkuasa di sekeliling orang yang tidak berpengalaman untuk pengagihan berat badan.

Juga seperti unit terdahulu, penyejuk lokomotif 'memaparkan hidung yang sangat jelas. Ia akan menjadi kelas terakhir yang dibina dengan ciri ini kerana pengeluaran seterusnya beralih ke hidung "bulldog" yang akan menjadikan kelas unit E dan F yang tersisa terkenal.

E6 adalah unit E yang pertama untuk mencari kejayaan dalam jumlah yang besar di beberapa keretapi. Lokomotif 91 "unit" dihasilkan untuk kereta api sedozen. Sebuah tambahan 26 lokomotif E6-B juga dibina. Ini "unit Booster" secara mekanikal serupa dengan unit A, tetapi tidak mempunyai kawalan kabel dan tentu saja, hidung yang miring. Variasi ketiga adalah unit AA yang dibina untuk Missouri Pacific yang menempatkan ruang bagasi di mana penggerak utama kedua akan.

E6 menarik beberapa kereta api penumpang yang diselaraskan di Amerika. Dari bandaraya Los Angeles dan City of San Francisco yang dijalankan secara kolektif ke Crescent, Juara, Rocket dan Capitol Limited, E6's didapati di kereta api kereta api terbaik dan sering juga iklannya.

Sekatan-sekatan perang mengetepikan pengeluaran E6 pada tahun 1942, tetapi jangka masa tiga tahunnya telah mencatat.

Dari E6, EMD akan bergerak untuk menghasilkan lokomotif penumpang yang paling berjaya sepanjang masa, E7. Gg

Keretapi Operasi

Model

E6 telah diterbitkan semula dalam banyak skala. Yang paling umum dari unit hidung miring, ia menjadi pilihan logik untuk pengeluar yang ingin memberikan wajah yang terkenal ini kepada model. Ia juga akan menjadi titik permulaan logik bagi kitbash beberapa unit E yang lebih awal.

Seperti semua unit E, kerangka panjang lokomotif boleh menimbulkan beberapa masalah pada lengkung radius yang lebih ketat , terutamanya apabila ditambah dengan kereta penumpang panjang berskala panjang.

Walaupun terdapat batasan-batasan itu, skim cat gaya dan corak yang berwarna-warni menjadikannya kuasa sempurna untuk kereta penumpang yang diperkemas. Minuman tipikal termasuk dua hingga tiga lokomotif (seringkali dalam kombinasi A dan B), tetapi unit tunggal juga dilihat pada kereta api yang lebih kecil.

Senarai model yang ada di bawah termasuk semua pengeluaran yang saya dapat cari pada masa ini. Adalah mungkin bahawa model tambahan, terutamanya import tembaga, telah tersedia pada masa lalu. Lokomotif yang disenaraikan di sini juga telah dihasilkan dalam kelompok pengeluaran terhad supaya ketersediaannya berbeza-beza.

N Scale: Life-Like (Proto-2000), Import Broadway Limited
Skala HO: Kehidupan Kehidupan (Proto-2000), Cary (Bowser) - cast metal Satu unit shell sahaja
O Skala : Lionel, MTH , Import Utama (tembaga - kereta api 2)
G Gauge (Skala 1:29): Model Mainline Amerika (diumumkan pada tahun 2011)