Soalan: Apakah Radius Curve Minimum untuk Model Kereta Api?
Tiada apa-apa kesan kepada pelan landasan seperti jejari minimum lengkung anda. Betapa tajamnya terlalu tajam? Walaupun dalam skala yang sama, terdapat beberapa jawapan kepada soalan mudah ini. Panjang kereta anda, kelajuan kereta api anda, dan tahap toleransi peribadi anda untuk penampilan semua mempunyai peranan untuk bermain.
Jawapan:
Panjang peralatan anda, bahkan lebih dari skala model, adalah faktor terpenting dalam menetapkan radius minimum.
Senarai di bawah termasuk minimum yang diterima secara konvensional bagi setiap skala utama. Perhatikan bahawa tidak terdapat banyak perbezaan di antara mereka. Sebabnya; model skala besar sering mempunyai kompromi yang terbina dalam untuk membenarkan operasi pada beberapa lengkung yang sangat ketat. The trade-off adalah bahawa mereka tidak selalu kelihatan sangat baik semasa melakukannya.
Secara umumnya, model besar seperti kereta penumpang berskala skala panjang, autorack, peralatan intermodal dan lokomotif stim besar akan memerlukan radius yang lebih besar daripada rollingstock pendek seperti enjin suis dan kereta "shorty". Anda boleh mengurangkan jejari minimum dengan meningkatkan jarak antara kereta, tetapi ini menjejaskan penampilan kereta api.
- Skala Z : 195 mm
- N skala : 9 3/4 inci
- Skala HO : 15-22 inci
- Skala HOn3 : 15 inci (tolok sempit)
- Skala S : 20 - 30 inci
- O Scale ("Toy"): 13.5 inci (Biasanya disebut "O-27")
- O Scale ("Skala"): 72 inci
- Skala On3 : 36 inci
- Skala G : 24-44 inci
Nota mengenai skala O : Kereta api skala besar benar-benar datang dalam dua bentuk. Kereta api mainan tradisional kereta api 3 biasanya mempunyai kompromi utama dalam panjang badan, artikulasi, pengganding, dan sebagainya yang membolehkan mereka membuat giliran yang sangat tajam. Lebih banyak model skala yang lebih baik meniru prototaip, termasuk jejari pusingan yang lebih menuntut.
Sudah tentu, terdapat prototaip kecil "skala" dan model "mainan" besar yang bermaksud masih ada radius minimum muktamad.
Radius Minima dan Trek Pelbagai
Sekiranya anda mempunyai trek selari dalam lengkung, jarak antara trek adalah penting. Yang lebih mendalam radii, semakin besar jarak antara rel perlu. Bergantung pada model, kereta api mungkin menyerang trek di kedua-dua bahagian dalam dan di luar lengkung. Lekapan ruang terlalu dekat dan mereka boleh mengecil.
Radius dan Runcit Minimum
Leretan adalah peralihan secara beransur-ansur dalam radius. Digunakan di pintu masuk / keluar dari lengkung, sebuah easement boleh membuat jejari minimum yang ketat beroperasi dengan lebih berkesan. Lekapan mudah boleh ditambah dengan menggunakan lekapan fleksibel atau keratan.
Radius minimum dan lengkung "S"
"S" atau kurva terbalik kelihatan luar biasa apabila dilakukan dengan betul. Apabila radii yang ketat bagaimanapun, mereka boleh menimbulkan masalah. Menambah easements dan seksyen pendek trek lurus (lurus) antara lengkung boleh mengurangkan masalah operasi.
Radius dan Rupa Minimum
Hanya kerana tren model boleh merundingkan jejari minimum tidak bermakna ia perlu. Keluk susun atur yang paling sudah ketat daripada prototaip yang boleh dikendalikan. Keluk yang lebih besar menghalang terjejas yang tidak realistik, membolehkan lokomotif berbilang gandingan rapat dan kereta penumpang rapat, dan biasanya kurang terdedah kepada derailment.
Di samping easements, super-elevation , atau lengkung yang disalurkan juga membantu membuat kurva kelihatan lebih realistik. Tiada apa-apa seperti menonton tren kereta panjang yang bersandar ke lengkung yang sangat tinggi.
Akhirnya, jejari minimum untuk kereta api anda terpulang kepada anda.