Jambatan swing adalah bahagian bergerak yang bertukar di sebelahnya untuk membolehkan laluan. Walaupun banyak kelebihan dan teknik pembinaan serupa dengan mengangkat atau menjatuhkan jambatan , ada beberapa perkara tambahan yang perlu dipertimbangkan ketika memilih pilihan ini.
- Jejak yang lebih besar: Jambatan swing akan menempati ruang sebanyak apabila ia dibuka kerana ia ditutup. Untuk susun atur pelbagai peringkat atau pemasangan lain di mana pelepasan menegak berada pada premium ini masih boleh menjadi pilihan yang lebih baik. Rancang sewajarnya.
- Engsel yang lebih besar: Oleh kerana semua berat jambatan akan diletakkan pada satu sisi, sokongan tambahan adalah disyorkan. Engsel piano berfungsi dengan baik. Untuk jambatan besar atau berat, jawatan sokongan dan kastor mungkin diperlukan.
- Tapered open end : Seperti jembatan angkat, ujung bertentangan dengan engsel banyak menampung jejari ayunan. Di atas jambatan buaian, cara paling mudah untuk menampung ini adalah untuk menjadikannya hujung 45 °. Anda juga boleh mengukur dan memotong radius melengkung.
- Tahap pelbagai: Walaupun lebih rumit, jambatan swing boleh dibina untuk menggerakkan beberapa tahap sekaligus.
- Kill Switch: Mendapatkan kuasa ke jambatan semudah sambungan dawai fleksibel. Tetapi bagaimana dengan jambatan terbuka? Mencegah bencana dengan melayakkan trek di jambatan dan pendekatannya sebagai blok sendiri. Memasang suis bunuh (butang tekan atau relay mekanikal akan berfungsi.) Ini boleh mematikan kuasa ke jambatan dan pendekatan apabila terbuka.
- Perlindungan: Perlindungan jatuh tambahan boleh disediakan dengan memasang perisai plexiglass atau bahan lain ke sisi jambatan. Girders jambatan palsu adalah pilihan biasa. Ini hanya perlu cukup tinggi untuk mengelakkan kejatuhan sekiranya berlaku gangguan.
Satu lagi pilihan untuk membina jambatan ayunan ialah memasangnya terus ke pintu. Jika anda memilih pilihan ini, terdapat beberapa faktor yang perlu anda pertimbangkan:
- Kod Bangunan: Menambah bahagian trek, walaupun sempit, ke pintu akan mengurangkan jumlah ruang berjalan kaki apabila pintu dibuka. Anda harus menyemak dengan kod bangunan di kawasan anda untuk memastikan anda mengekalkan keperluan keselamatan minimum. Sekiranya anda cukup beruntung mempunyai pilihan, memasang pintu yang lebih luas mungkin satu penyelesaian untuk kelulusan yang ketat.
- Pelepasan: Lebih luas yang anda buat trek, ruang yang kurang anda akan ada apabila pintu dibuka. Ini juga akan memberi kesan pada sudut terbuka jambatan yang mesti meneruskan jejari ayunan ke dalam bahagian trek.
- Pembukaan: Pintu mesti dibuka dari ruang susun atur.
- Keselamatan: Seperti bahagian lain swing, suis-membunuh untuk mencegah kereta api jatuh ke jambatan terbuka adalah idea yang baik. Oleh kerana orang-orang di sisi lain pintu tertutup mungkin tidak dapat melihat sama ada kereta api berjalan atau tidak, beberapa langkah berjaga-jaga tambahan mungkin teratur. Kunci dalaman, lampu amaran luaran, atau sekurang-kurangnya satu dasar "tolong ketuk" di sisi lain pintu juga merupakan idea yang baik. Lampu amaran sebenarnya boleh dipasang ke litar yang sama yang memotong kuasa ke kereta ketika pintu terbuka.
Sekiranya menyambung kerja terus ke pintu bukan satu pilihan, pertimbangkan untuk membina swing berasingan atau mengangkat jambatan di sebelah pintu.
Dalam kedua-dua kes, langkah-langkah keselamatan di atas adalah idea yang baik untuk mencegah kemalangan dari pintu atau orang yang membanting ke jambatan keretapi tertutup.
Jambatan yang ditunjukkan dalam gambar dilampirkan pada pintu teras berongga yang menghubungkan bilik kereta api dan kedai kayu. Oleh kerana estetika bukan keutamaan pada pintu yang bertentangan, jambatan itu dilekatkan pada jalur papan lapis.
Jalur ini dipasang dengan bolt besar untuk pendakap kayu tambahan di sisi lain pintu yang juga menyokong sekeping kecil pegboard untuk penyimpanan. Ini menghalang berat jambatan daripada merosakkan venir nipis pintu teras berongga. Untuk lebih banyak pemasangan rumah siap, pintu padat akan menjadi penyelesaian yang mudah.
Perhatikan bahawa latar belakang dan fascia (masih dalam proses) juga terus melintasi pintu. Apabila selesai, pintu akan bercampur dengan lancar dengan seluruh kereta api dan bilik.
Selak di fascia membantu mengunci pintu dan mencegah pembukaan dari sisi lain. (Satu titik tidak pasti kerana kedai itu tidak mungkin akan diduduki semasa sesi kereta api, tetapi ada tambahan insurans.)