Kawalan Perintah Digital (DCC)

Kawalan Perintah Digital (DCC) merupakan bidang yang menarik dalam model rel kereta api yang menggunakan teknologi komputer digital untuk mengendalikan tren kereta api model.

• 01 dari 12

  Apa ia lakukan

  DCC meletakkan maklumat kawalan digital ke dalam kuasa elektrik. Saya akan panggil ini isyarat DCC, walaupun kedua-dua kuasa dan maklumat kawalan. Isyarat DCC diletakkan di landasan kereta api model.

  Kemudian DCC " decoder mudah alih " di lokomotif di trek menggunakan isyarat DCC untuk kuasa dan mengawal kelajuan, arah, dan lampu lokomotif mereka. "Decoder pegun" juga boleh disambungkan untuk mengendalikan putaran litar dan aksesori lain.

• 02 dari 12

  Bagaimana ia berfungsi

  Pengguna mengendalikan pendikit atau "teksi" yang dilengkapi dengan papan kekunci berangka dan butang kawalan lain. Maklumat dari pendikit dihantar ke "stesen arahan" DCC yang mengubahnya menjadi maklumat kawalan DCC. Maklumat kawalan DCC ini kemudian diberi makan kepada "booster" yang menggunakannya untuk mewujudkan isyarat DCC dan memberi makan kepada trek.

• 03 dari 12

  Mengapa Ia Modular

  Throttle, station command, and booster mungkin komponen elektronik individu atau dibundel dalam unit multi-fungsi. Reka bentuk modular DCC menjadikannya sangat fleksibel. Susun atur yang besar dengan banyak lokomotif akan memerlukan kuasa yang lebih daripada satu booster tunggal yang dapat menyampaikan; dan setiap "jurutera" mahu pendikit sendiri. DCC menampung keperluan ini. Reka bentuk modularnya membolehkan model kereta api menyesuaikan sistem DCC mereka kepada keperluan khusus mereka sendiri.
  
  Sistem starter asas DCC adalah unit all-in-one. Sekiranya anda membeli all-in-one, pastikan ia boleh diperluas atau boleh diintegrasikan dengan komponen-komponen modular yang lain.

• 04 dari 12

  Siapa yang Membuatnya

  • Pengilang
    • Digitrax, Inc.
    • Lenz Elektronik, GmbH
    • NCE Corporation
    • Model Rectifier Corp (MRC)
  • Pengilang Bunyi
    • Digitrax SoundFX
    • ESU Loksound

• 05 dari 12

  Keserasian

  Piawaian DCC menentukan tahap voltan, tempoh nadi, dan format maklumat digital. Ini bermakna bahawa penyahkod dari mana-mana pengilang akan bertindak balas terhadap arahan dan isyarat pengaturcaraan dari sistem DCC yang dibuat oleh mana-mana pengeluar.
  
  Sambungan komponen sistem kawalan DCC telah diserahkan kepada pengeluar individu. Malangnya ini bermakna bahawa throttle, station command, dan boosters dari pengeluar yang berbeza biasanya tidak serasi.

• 06 dari 12

  Bunyi

  Sesetengah pengeluar menawarkan "decoder bunyi". Di samping melaksanakan semua fungsi kawalan lokomotif DCC standard, dekoder ini disambungkan kepada pembicara audio kecil di mana mereka bermain bunyi lokomotif. Lokomotif diesel memainkan hum motor diesel yang mengubah padang relatif kepada kelajuan enjin. Lokomotif wap memancarkan bunyi chuff ciri-ciri pada kadar kelajuan yang sesuai. Brek squeal dan katup injak. Decoder bunyi high end mempunyai jadual bunyi yang dapat diprogramkan. Menggunakan komputer yang dilengkapi dengan perisian pengaturcaraan pengarang bunyi proprietari, dan dihubungkan dengan pengawal DCC, pengguna dekoder bunyi mewah boleh menyesuaikan bunyi yang dimainkan oleh lokomotif mereka.

• 07 dari 12

  Pelaksanaan Kawalan

  Setiap lokomotif pada susun atur trek dilengkapi dengan decoder mudah alih DCC yang dialamatkan secara unik. Menggunakan pendikit, pengendali boleh memilih mana-mana lokomotif di trek dengan alamatnya dan mengubah kelajuan, arah, lampu, dan ciri-ciri lain. DCC membolehkan pelbagai pendikit untuk mengawal lokomotif yang berbeza pada masa yang sama. Lokomotif yang tidak dipilih terus berjalan pada tetapan terakhir mereka. Jenama dan model stesen arahan menentukan berapa banyak lokomotif boleh dijalankan serentak pada susun atur anda.
  
  Decoder DCC mempunyai litar kuasa yang menukarkan isyarat kuasa DCC ke dalam kuasa DC untuk motor dan lampu. Decoder juga mempunyai logik digital yang menggunakan maklumat isyarat kuasa untuk mengawal lokomotif.

• 08 dari 12

  Pengaturcaraan Decoder

  Pengaturcaraan dekoder telah berkembang sedikit sejak pengenalan DCC. Awalnya lokomotif hanya boleh diprogramkan pada "trek pengaturcaraan". Pengawal DCC mempunyai terminal khas untuk menyambung trek pengaturcaraan. Lokomotif tidak boleh berjalan di trek pengaturcaraan, ia hanya boleh diprogramkan di sana.
  
  Decoder dikonfigurasi dengan menetapkan "pembolehubah konfigurasi", atau CV. Hari ini beberapa dekoder membenarkan nilai CV diprogramkan manakala kereta api berjalan di landasan utama. Satu pengecualian adalah bahawa nilai CV menyatakan alamat unik lokomotif itu tidak boleh diubah semasa berjalan; Alamat hanya boleh ditukar pada trek pengaturcaraan.

• 09 dari 12

  Pengendalian Decoder

  Kebanyakan penyahkodan dihantar dengan alamat lokomotifnya yang ditetapkan kepada 3. Setiap lokomotif pada susun atur mestilah mempunyai alamat yang unik, jadi tren lokomotif DCC yang baru dan mereka yang baru sahaja memasang penyahkod memerlukan alamat mereka diprogramkan semula. Ramai pemodel mengarahkan alamat lokomotif ke nombor jalan lokomotif, nombor yang dicat di lokomotif itu sendiri.
  
  Alamat pemrograman hanya boleh dilakukan apabila lokomotif berada pada landasan pengaturcaraan. Ini kerana isyarat pengaturcaraan akan mengubah alamat semua lokomotif di trek anda jika anda tidak mengasingkan lokomotif yang anda mahu program pada trek pengaturcaraan.

• 10 dari 12

  Membaca Nilai Pembolehubah Konfigurasi Decoder (CV)

  Decoders awal hanya boleh ditulis kepada. Apabila CV diprogramkan dengan nilai baru, penyahkod hanya boleh bertindak balas dengan menghidupkan lampu dan menunda motor lokomotif untuk menunjukkan bahawa ia telah menerima kemas kini. Kebanyakan penyahkod masih lampu kilat dan motor denyut, tetapi dekoder yang lebih baru juga mempunyai keupayaan untuk menghantar nilai CV kembali ke stesen arahan DCC melalui trek, walaupun tidak semua stesen arahan dan throttle boleh menerima dan memaparkannya.

• 11 dari 12

  Organisasi Piawaian

  Piawaian DCC semasa telah diguna pakai oleh Persatuan Kereta Api Model Kebangsaan (NMRA) dan Kesatuan Eropah Model Keretapi dan Keretapi Kawan (MOROP).

• 12 dari 12

  Informasi teknikal

  Pengenalan yang sangat baik terhadap kerja-kerja elektronik DCC boleh didapati di laman web Armadillo & Railroad Barat Co. Walau bagaimanapun, halaman ini belum disemak untuk seketika dan model spesifik DCC decoder yang disebutkan telah digantikan dengan yang lebih baru, lebih kecil model saiz.