Suis (biasanya dipanggil turnouts dan mata) adalah bahagian penting dari susun atur kereta api mana-mana. Sama ada satu suis tunggal ke tepi perindustrian kecil, persimpangan utama antara dua garisan, atau tangga halaman yang sibuk, suis membuat operasi kereta api model mungkin.
Menegakkan bahasa suis boleh menjadi satu cabaran. Di dalam suis itu sendiri, terdapat beberapa bahagian penting, masing-masing dengan namanya.
Untuk semakan semula bahagian-bahagian ini, lihat glosari untuk definisi pemilih. Kemudian ada nombor yang kami gunakan untuk mengenal pasti saiz mereka. Tambah suis khas seperti slip, wyes , dan lengkung dan perkara-perkara boleh menjadi sangat sengit.
Tukar Nombor
Keretapi menggunakan sistem penomboran untuk mengklasifikasikan katak suis. Semakin besar bilangannya, semakin lama katak itu. Pengeluar biasanya menggunakan nombor yang sama untuk memohon kepada suis keseluruhan.
Bilangan suis, atau katak, ditentukan oleh unit run yang diperlukan untuk membuat pembahagian 1 unit. Dalam istilah model, unit ini biasanya inci. Oleh itu, jika diperlukan enam inci panjang untuk garisan tengah dua trek untuk mendapatkan satu inci, anda mempunyai suis Nombor 6. Ambil perhatian bahawa ini tidak bermakna suis Nombor 6 adalah enam inci panjang. Dimensi itu merujuk kepada garis pusat trek. Kebanyakan suis Nombor 6 adalah dua kali ganda dari hujung ke hujung.
Satu kesalahpahaman yang lazim mengenai suis model ialah bilangan tertentu sepadan dengan jejak trek tertentu.
Tukar geometri benar-benar tidak berfungsi dengan cara ini, dan sebenarnya suis bukan radius lengkung tetap. Terdapat pengecualian untuk ini; suis yang paling biasa direka bentuk untuk mengambil tempat lengkungan set lengkung standard - 18 "jejari contohnya. Tukar ini kelihatan sangat dekat dengan nombor 4, tetapi tidak sama.
Kebanyakan trek O-Gauge 3-Rail juga dipasarkan dengan cara ini.
Wye Switches
Tidak seperti suis biasa "kiri" atau "kanan", suis wye mempunyai trek yang menyimpang dalam arah bertentangan serentak. Oleh sebab itu, penomboran wye dapat mengelirukan. Suis Nombor 3 Wye terdengar sangat ketat, tetapi sebenarnya sepadan dengan suis standard Nombor 6.
Suis Wye mendapatkan nama mereka dari bentuk mereka, dan juga dari susunan lagu dengan nama yang sama. Wye digunakan untuk menjadikan lokomotif atau kereta api. Ia boleh dibina tanpa suis wye, dan sudah tentu suis wye boleh digunakan dalam aplikasi lain.
Suis melengkung
Pada suis melengkung, kedua-dua trek melengkung ke arah yang sama, dengan trek dalaman memperoleh jejari yang lebih tajam. Dalam kebanyakan kes, seperti suis standard, ia bukan sepasang radii malar, contohnya 22 "dan 26" lengkung. Sesetengah pengeluar memasarkannya dengan cara ini walau bagaimanapun. Pengilang lain menggunakan nombor, sementara yang lain hanya mengatakan "jejari besar, jejari sederhana, dan lain-lain"
Kesemua kepelbagaian ini dapat membuat sesuatu yang sangat sukar apabila merancang susun atur, bahkan untuk pemodel yang berpengalaman. Sesetengah pengeluar menawarkan templat dalam talian, dan beberapa pakej perisian perancangan trek diprogramkan dengan templat yang tepat. Dalam kes lain, anda perlu membuat templat anda dari suis sebenar.
(Hanya membuat salinan fotokopi berfungsi dengan baik.) Walaupun usaha itu, selalunya pilihan anda hanya untuk membeli apa yang kelihatan rapat dan berfungsi di sekelilingnya, atau membina suis anda, sesuai untuk keadaan anda.
Anda boleh membina suis anda dengan tangan, atau dari kit. Lebih banyak kerja daripada sekadar menembusi sekeping lintasan, tetapi penampilan dan operasi yang dihasilkan oleh suis yang mengalir dengan landasan itu berbaloi. Seperti kemahiran lain, selepas anda melakukan beberapa kerja akan lebih cepat. Memandangkan kos yang lebih tinggi dan pilihan yang terhad dalam turnouts melengkung, ini mungkin akan kekal sebagai pilihan terbaik untuk beberapa waktu.
"Suis Puzzle"
Sebagai tambahan kepada suis di mana satu trek menyimpang menjadi dua, terdapat beberapa suis khas dengan beberapa titik keluar. Ini kadang-kadang dipanggil " switch teka-teki ." Ini sering dijumpai dalam persimpangan yang sibuk atau terminal.
Suis tiga hala ialah suis dengan tiga laluan penyelewengan - pada asasnya kiri dan suis kanan digabungkan. Ini boleh menjimatkan banyak ruang di kawasan pensuisan padat pada landasan model.
Suis slip dan suis dua kali ganda melibatkan sepasang trek yang menyeberang pada berlian. Sebagai tambahan kepada persimpangan, kereta api juga dapat melakukan perjalanan dari satu arah ke yang lain dalam satu atau dua arah. Ini paling sering dilihat di terminal penumpang besar di mana pelbagai ketibaan menjejaki peminat keluar ke platform stesen.