Terlepas dari skala yang anda kerjakan, komponen trek kereta api model individu jatuh ke dalam enam kategori: straight, curve, flex, crossing, turnouts , dan trek fungsi. Turnouts juga dikenali sebagai "suis", dan di UK disebut sebagai "mata".
Mari lihat setiap satu ini secara individu. Potongan sebenar yang ada dalam mana-mana kategori akan bergantung kepada jenama dan jenis trek yang anda pilih dan sama ada anda menggunakan trek dengan landasan bersepadu .
Nota: Imej mungkin diperbesarkan dengan mengklik padanya.
01 dari 06
Lurus trek
Trek lurus datang dalam pelbagai panjang. Foto pengarang. Trek lurus adalah tepat apa kata nama, kepingan jalur lurus. Ia datang dalam pelbagai panjang bergantung kepada skala dan jenama trek anda.
02 dari 06
Lengkung
Lengkung 45 darjah pelbagai radii. Foto pengarang.
Dengan lengkung kita tidak terlalu peduli dengan trek yang panjang. Panjang kurva adalah fungsi skala dan dua ukuran geometri: radius dan darjah arka. Anda dapat melihat bagaimana minat dalam model rel kereta api mungkin memberikan anak-anak kepala permulaan dalam kelas geometri.
Imej itu menunjukkan lengkungan 45 darjah pelbagai radii. Perhatikan bagaimana bahagian lengkung radius yang lebih kecil sesuai dengan lengkungan radius yang lebih besar. Ini membolehkan anda meletakkan jejak selari di sekeliling selekoh. Untuk lebih lanjut mengenai lengkung, lihat artikel saya yang berjudul Model Kurva Trek Kereta Api .
Kebanyakan skala mengukur lengkung dengan jejari. Trek O Gauge menggunakan diameter bulatan apabila mengenal pasti trek. Keluk O-36 akan sama dengan radius 18. Di samping itu, kebanyakan pengeluar mengukur lengkung di garisan tengah, ada yang menggunakan kereta api luar atau di luar jalan raya.
03 dari 06
Track Flex
Atlas Flex Track. Gambar ihsan Atlas Model Railroad Co.
Trek Flex juga betul-betul seperti apa; lacak yang flexes, atau trek fleksibel. Trek Flex digunakan apabila membina susun atur yang tetap, dan terpaku pada landasan jalan.
Trek Flex membolehkan anda membuat lengkung mana-mana jejari dan sudut yang dikehendaki. Apabila menggunakan trek lentur, anda perlu berhati-hati untuk tidak membuat lengkung yang kereta anda tidak dapat menavigasi. Trek Flex biasanya datang dalam 30 inci panjang dan dipotong mengikut saiz yang diperlukan.
04 dari 06
Persimpangan
Persimpangan 90 darjah antara lintasan 15 darjah kiri dan kanan. Bahagian lurus dari lintasan 15 darjah adalah lebih panjang daripada lintasan crossover. Foto pengarang.
Persimpangan adalah di mana trek yang berada dalam satu arah melintasi trek yang menuju ke arah yang lain. Kereta api tidak boleh menghidupkan bahagian-bahagian ini, ia meneruskan lurus pada kursus semasa. Lintasan boleh didapati dalam 90 darjah, 45 darjah, 30 darjah, 22 darjah dan 15 darjah sudut bergantung pada jenama trek yang anda pilih. Lintasan 90 darjah adalah yang paling biasa.
Foto menunjukkan lintasan 90 darjah di antara trek lintasan 15 darjah kiri. Bahagian lurus dari lintasan 15 darjah adalah lebih panjang daripada lintasan crossover; ini adalah bagaimana anda menentukan yang mana penyeberangan kiri dan mana yang betul.
05 dari 06
Orang mati
Foto pengarang.
Pemilihan, yang juga dikenali sebagai suis, adalah satu landasan yang membolehkan kereta api memasukinya dari satu arah untuk meninggalkan pilihan anda dua atau tiga trek. Untuk maklumat lebih lanjut tentang turnout, termasuk penjelasan mengenai bilangan pemilih, sila lihat artikel saya tentang turnouts .
06 dari 06
Trek Fungsi
A) Penyambung / penyelenggara gabungan Bachmann. B) Pengumpan Kato. C) rerailer Kato. Foto pengarang.
Trek fungsi sebenarnya adalah subkategori. Mereka termasuk trek yang mempunyai fungsi selain daripada hanya berlari atau mengubah kereta api.
Feeder dan rerailers adalah jenis trek fungsi yang paling biasa. Pengumpan mempunyai beberapa cara untuk menyambungkannya ke pek kuasa atau pengubah anda. Inilah cara kereta api model anda mendapatkan kuasa mereka.
Satu lagi trek khas adalah rerailer . Rerer, yang kadang-kadang dibuat seperti lintasan jalan, memaksa mana-mana roda tersasar kembali ke landasan keretapi kerana kereta itu melaluinya. Kadang-kadang feeder dan rerailer adalah satu trek.
Satu lagi jenis trek fungsi biasa (tidak digambarkan) adalah decoupler yang digunakan untuk merobohkan kereta. Ini, dan trek operasi, juga biasa digunakan untuk mengaktifkan pelbagai aksesori di kereta api O Gauge.
Foto: A) Bachmann feeder / rerailer, B) Kato feeder, C) Kato rerailer